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透过现象看本质，基于，厦门港的热闹，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是西北内地商业核心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港光复内地客运航路并启迪集装箱运输。 2011年...
差不多，厦门港的热闹，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而国内外航运商业中转港，更是东南内地商业核心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但灿烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐寂静，一度成为海防前线。改革凋谢后，这座百年轻港再次崛起。材料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港复原内地客运航线并启示集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现正在的厦门港已经成为国度综合运输系统重要枢纽、国际集装箱支线关键港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国度以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年放弃万万标箱级别。 能在猛烈的全天下港口合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 在这里，平均正在泊工夫是1.06天，中小型船舶同样平时不超过一天就要出港，装卸服从位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈连续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”策略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为中心，正在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特劣势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的管事标准订定以及评比，厦门港让全球海运服从患上到慢慢晋升。 但厦门港没逗留在繁多劣势里，而是顺着家产脉络延伸出更精准的服务。 近年，举世新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需求激增。厦门港灵敏捉住时机，积极构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上宁静运输指南；别的一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远洋等四个码头的冷藏危险货品集装箱堆场名目建设，范围体量天下领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 岂但如此，厦门港还操作海铁联运冲破天文的范围，高效链通环球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地当地差别，厦门港腹地本地要地曾范围于闽赣地区，但经过过程鼎力倒退海铁联运成功打破地理边界，将办事规模延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特色路线，将腹地当地要地本地与寰球市场严密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 平常，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的核心引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以亘古未有的活力，在寰球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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