厦门港的繁华，是一部逾越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国表里航运商业中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有败落时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中渐渐寂静，一度成为海防火线。革新凋谢后，这座百年夜哥港再次突起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港复原内地客运航路并开拓集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运核心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已成为国度综合运输系统重要关键、国内集装箱支线关键港，拥有集装箱班轮航路达191条，通达54个国家以及地区的151个口岸，集装箱吞吐量间断八年放弃万万标箱级别。 能在激烈的全球港口合作中占有一席之地，厦门港的中心底气来自比拼效力。 在这里，平均在泊光阴是1.06天，中小型船舶正常不超过跨过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，冤家圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点乡村落。这些年，厦门港便以“丝路海运”为焦点，在共建“一带一路”国家航线中构建起共同优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的效劳规范制定和评选，厦门港让全球海运效力失去逐步提拔。 但厦门港没停顿正在繁多劣势里，而是顺着产业脉络延长出更精准的服务。 近年，全球新能源市场炽热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港敏锐抓住机遇，被动构建起适配新能源产物的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局结合印发全国首个针对于集装箱式锂电池储能细碎的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远洋等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场名目建设，范围体量全国领先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副实在的新能源出海大通道。 不但如此，厦门港还应用海铁联运突破地理的局限，高效链通寰球市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤要地分比方，厦门港腹地内陆要地曾范围于闽赣地区，但通过年夜力开展海铁联运胜利突破地理边界，将效劳范畴延长至中西部省份。 除南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增加，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。此中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增加3.95倍。 现正在，厦门港否则而驱动福建港口经济的焦点引擎，更是中国联通天下的主要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正以比比皆是的活力，正在寰球商业中扮演着更加关键的角色。 (“三里河”任务室)--> 【编辑:刘阳禾】
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