何以中国·理想首都|数字化技巧再现圆明园今日灿烂盛景

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新都会志|高铁竖立迎来“丰产季”,看看哪条通你家  磅礴特约批评员 李蜀  行将进入四序度,中国高铁扶植也再度迎来“丰登季”。对于于,国庆中秋假期,北京市横蛮以及游览局以“皮蛋秋韵 双节同庆”为主题,推出2400余场特性文旅活动,并精选京郊微度假、产业研学游等创新体验场景,深挖骑行、赛事等潮水玩法,推出了系列主题文旅线路,为8天小长假送上都城“文旅大餐”。-->  主题文旅路线  【重温峥嵘光阴】  从卢沟桥的滔滔硝烟到平西根据地的嘹亮红歌,北京这片热土上,雕刻着没有平的精神。北京市文化以及旅游局精心梳理都会赤色影象,串联起那些承载着...。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条路线已经进入开通倒计时。主如果,《中国新闻周刊》记者:李静  发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志  1935年年底,一个冬季的下战书,林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年,她以及梁思成正在山东曲阜考核了孔庙建筑群,并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县,寻找散落山涧原野的“文化珍宝”。返来后,有年夜量案头工作。现正在,里间只有她一集体,窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。  “面前目今现今是五点三非常。夜幕...。  9月28日这一天,襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通经营。失常来说,今天(9月27日)5时49分,甘肃定西市陇西县产生5.6级地震,震源深度10公里,后续还出现屡次余震。这次地震有何特色?后续是否另有更强余震?来看地震专家的解读。  甘肃陇西5.6级地震为主余型地震  中国地震台网中心研究员韩颜颜示意,1900年以来5级以上地震序列范例统计成绩显现,本次地震震中附近100公里范围内均为伶仃型与主余型,后续都没有发作更年夜的地震。开端断定这次地震是一次主余型地震,也就...。这两条高铁的开通,都具有紧张的标记性意思。前者象征着湖北首条高铁环线行将“画圆”,天下高铁环线又多了一个;后者象征着,辽宁成为天下第11个、东北首个“市市通高铁”省份。-->  而湖北添“环线”、辽宁“市市通”,也是中国高铁收集进一步深入完善的又毕活泼注脚。  湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联  襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站,接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站,全长116千米。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站,其中宜城站为新建车站。值得留神的是,高铁开通后,宜城也将正式跨入高铁时期。  该路线按最高时速350公里运营。其中,襄阳至荆门最快29分钟可达,较现在普速搭客列车紧缩50分钟;襄阳至荆州最快55分钟可达,无需再绕行武汉。由此,襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效力,显著提升。  虽长度仅百余公里,襄荆高铁的战略地位却不容小觑。  其一,它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的主要组成部分;其二,开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线,标志着湖北进入高铁环线时期;其三,还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接,形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十年夜城市的“年夜环线”。  这一超级环线笼罩湖北17个地市(州、县)中的10个,包括全省GDP前五的全部城市,堪称湖北经济开展的“白菜心”。如依据2024年的数据,武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北地区发展的核心引擎,将因高铁环线获患上更高效的因素流通包管,为产业协同以及区域一体化注入新动能。  襄荆高铁的开通,标记着湖北高铁收集从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。逐日最高26列动车组的开行计划,不仅将重塑沿线地区的通勤款式,还将强化武汉都会圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两年夜城市群的联动效应,为长江中游乡村落群协同发展提供更完美的根底举动措施保障以及通道纽带。  沈白高铁对东北地区具备多重意义  沈白高铁是国家《中持久铁路网布局》中东北东部疾速铁路通道的主要构成部分,正线起自沈阳北站,沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州),终至长白山站,全长约430公里,设想时速350公里。  这条跨省年夜动脉对于西南地区具有多重意思。  其一,一举停止辽宁抚顺、吉林通化以及白山这两省三市不通高铁的历史;其二,强化辽吉两省经济联结,为西南全面振兴供应更高效的交通支撑;其三,使辽宁成为天下第11个、东北首个“市市通高铁”省分,实现西南地区“市市通高铁”零的突破。  在普铁时代,西南曾经是中国铁路建立的后行者,其密集的铁路网支撑了地区产业化以及城市化过程。但是,进入高铁时期,受产业布局调剂、生齿流动等身分影响,西南高铁扶植节奏相对于滞后,“市市通高铁”的空白临时存在。在此意思上,沈白高铁的守旧,否则而根基设施的补位,更象征着东北在高铁期间“追逐步伐”的加速。  粗疏而言,沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通畅工夫收缩至2小时以内,白山、通化等乡村落也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时,白山与北京的时空间隔也将延长至3.5小时摆布。这类明显的时空压缩,岂但让沿线民众的出行更便利,更将在肯定程度上重塑西南地区的经济天文款式,给相干产业的发展带来新时机。  如最直接的一点,沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰厚的旅游资本,如白山地处长白山外围腹地,松花江、鸭绿江络绎不停,森林笼罩率高达84.6%,氛围负氧离子含量平均超2万个,堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串连后,将间接拉近这些游览景区与沈阳都会圈以致京津冀地区的距离,实现与支流消费市场的更高效对于接。  究竟上,沿线地域也早就在高兴拥抱高铁机缘。往年7月,吉林省就构造通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市正在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动,并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联结推广等,与各地探索合作进展新机遇。  可以等待,跟着这条线路的开通,对内,东北更多乡村落的高铁毗邻将更充实、更密切;对于外,则将加快西南文旅资本的“出圈”步调,并为推动西南地区更好服务以及融入全国统一年夜市场。  一个“高铁上的中国”必将更加平面  高铁环线的再“上新”以及“市市通高铁”省份的再扩容,这背后实在是中国高铁建立发展到必然阶段的肯定产物。  凭证2016版国家《中历久铁路网规划》,中国“八纵八横”高铁网主通道布局总范围约4.5万公里。停止目前已经建成投产81.5%,完工在建范围约14%。到今年底,天下高铁经营里程将达5万公里,高铁网遮盖97.2%的城区生齿50万以上乡村。  这象征着中国高铁设置装备摆设已经从骨干框架搭建转入“细节”完竣的关键期,一些“关键段”以及“空缺”地带的补齐将加快推动。  高铁环线的不断出现,正是这种变化的直观表现。自2015年海南环岛高铁开通以来,现在中国已经形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月守旧的长三角环线高铁,就串连起上海、江苏、安徽、浙江三省一市,是天下里程最长、历时最长的环线之一。  “市市通高铁”省份的不断增加,异样是高铁网络持续完善的成果表现。如在辽宁以后,估计往年末建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图,让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。  根据计划,到2035年,中国高铁经营里程将到达7万公里,灵通所有省会乡村落及50万生齿以上的乡村,形成更加完善的现代化铁路收集。在这一进程中,“市市通高铁”省份俱乐部,势必继续扩容。  展望将来,随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的浮现,中国地区发展格局将进一步优化。高铁收集没有仅将延长各地区之间的天文距离,更将通过晋升因素流通服从,弥合发展差异,为构建新进展体例供给松软支撑。  一个“高铁上的中国”势必愈加平面。这种平面性,非但表现为更快的速率,更体现为更均衡的覆盖、更高效的开展协同。 【编辑:刘阳禾】

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央广网北京9月26日消息(记者 汪宁)每天凌晨3点30分,在北京某农副产品批发市场,小王和两位伙伴都会忙着装车、发货。在这些货物中,预制菜占了较大部分。据小王介绍,梅菜扣肉、干锅鸡等硬菜品类较多,加热即可食用,每日出货量大、货源稳定,且全国发货。以梅菜扣肉为例,原价38元/袋的产品,大宗采购价可降至34元左右。-->  该市场的多家预制菜供应商表示,从早餐面点到正餐菜肴再到特色小吃,这些预制菜品几乎涵盖日常饮食的全部维度,有些还可根据餐饮商家需求进行定制,且销量良好。  据《2025年中国预制菜产业发展报告》,我国预制菜市场规模已突破4000亿元。  近日,关于预制菜的讨论引发广泛关注。实际上,2024年3月,市场监管总局等六部门出台《关于加强预制菜食品安全监管 促进产业高质量发展的通知》,首次在国家层面对预制菜的定义和范围进行了明确。根据该通知,预制菜不允许添加防腐剂,不包括主食类食品,也不包括可直接食用的蔬菜(水果)沙拉等凉拌菜。此外,中央厨房制作的菜肴,也不属于预制菜。  北京工商大学食品与健康学院教授王成涛表示,预制菜争议的原因是消费者对食材新鲜、加工透明的深层焦虑,以及现代饮食便利与传统安全认知的碰撞。公众讨论背后,是消费者对于知情权的关切及对提高餐饮质量的诉求。  针对近期社会广泛关注的预制菜相关话题,国务院食安办高度重视,已组织工业和信息化部、商务部、国家卫生健康委、市场监管总局等部门认真研究,加快推进预制菜国家标准制定,大力推广餐饮环节使用预制菜明示,更好维护消费者知情权和选择权。  产业新机遇与发展趋势  在北京某农副产品批发市场,预制菜供应商李杰(化名)介绍,红烧肉、小炒牛肉等是爆款,可直接加热或油炸食用,菜品起订量为一箱40袋,批量采购100袋以上可享近10%的价格优惠,“厂家会提供样品,也会提供检测报告”。  另一预制菜供应商刘梅(化名)介绍,其售卖的预制菜价格稍高,如一份红烧肉批发价是30多元,一份梅菜扣肉价格为38元,品质较好。因冷冻保存,保质期较长,不含添加剂,口感和口味优于普通快餐,适合对食材品质要求高的场所,如中高端饭店或酒店等。  高莹(化名)供应的预制菜主打江西原料和湖南风味,涵盖牛肉、鸭肉、水产等多个系列,她介绍,主要合作客户为餐饮门店。其中酸辣鸡杂、脆皮鸭、小炒黄牛肉等网红菜品畅销,以一份500g的酸辣鸡杂为例,批发价为29元,该款菜合作的其中一餐饮门店月销售就达600~800件。  记者调查发现,预制菜当前市场价格高低不等。在电商平台,不少预制菜店铺也销量可观。一线上供应商提供的菜单显示,菜品有300种左右,其菜品相对价格较低,适合快餐类,一份200g的鱼香肉丝售价仅2.7元,一份220g的糖醋里脊售价为3.7元。  预制菜的爆发式增长并非偶然,而是需求端、供给端与政策端形成合力的必然结果。王成涛直言,“城镇化进程加速推动生活节奏升级,上班族、年轻群体对‘便捷不将就’的饮食需求日益强烈,航空餐食等场景对标准化、高效率供应的刚需,让预制菜逐渐成为不可替代的选择。”这种刚性需求不仅催生了专业预制菜企业集群,更吸引许多传统食品从业者主动跨界转型。  北京岳各庄批发市场一预制菜供应商透露,尤其对于一些连锁餐饮,网红菜用预制半成品,不仅能节省80%的切配时间,更能保证连锁门店菜品口味一致。  企查查数据显示,国内现存预制菜相关企业(仅统计企业名称、经营范围、品牌产品含关键词“预制菜、预制食品、即食”的企业)2.8万家。注册量方面,近十年相关企业注册量呈整体增长态势,2024年全年注册量首次突破万家,达1.17万家,同比增长120.43%,达近十年注册量峰值。截至目前,今年已注册9788家预制菜相关企业,其中前8月注册9291家,同比增长23.32%。  “信息透明化”标准在路上  “这盘38元的辣椒炒肉,后厨加热5分钟端上桌,口味尚可,但并未告知是预制菜。”在某连锁菜馆,食客张女士翻到账单时的质疑,道出了不少消费者的困惑。她说,这盘看似“现炒”的菜品,实则来自某工厂的速冻预制包。  预制菜“碗颂”品牌负责人罗智祺介绍,预制菜是从传统菜肴制作过程工业化而来,通过现代化技术和工艺在工厂完成加工,消费者购买后可快速加热食用。  多年从事食品行业金先生说,近年来,预制菜市场规模扩张,但预制菜多为混合性食品,同时涉及肉类、蔬菜、调味品等多个类别,目前尚缺乏统一的国家标准。“对于预制菜产业,我们应通过科学立标、分类管理、强化溯源和透明公示等来规范行业健康发展,保障食品安全,推动产业发展。”  王亮是北京市炊牛小厨餐饮的店长,他认可预制菜的合理性,但也表示自己对传统烹饪更有着特殊的情结,更坚持只售卖能自己完全把控产品链条和质量的产品。他表示,尽管预制菜合规且技术成熟,但人们对其接受度仍受传统饮食观念影响,更倾向于亲眼所见的现炒过程。“其实,许多餐饮企业早就使用预处理食材了,只是有些企业不透明的做法放大了这种焦虑。”  前述“预制菜食品安全监管通知”提出,各有关部门要统筹发展和安全,督促食品生产经营企业按照预制菜原辅料、加工工艺、产品范围、贮藏运输、食用方式等要求从事预制菜生产经营活动。大力推广餐饮环节使用预制菜明示,保障消费者的知情权和选择权。  据媒体报道,日前,由国家卫健委主导的《预制菜食品安全国家标准》草案已通过审查,即将向社会公开征求意见。届时预制菜“身份”将有统一说法,餐饮门店是否使用、如何使用预制菜,也将首次纳入信息披露范畴。  在罗智祺看来,消费者的信任危机则源于“知情权缺失”的普遍现状。核心矛盾并非使用预制菜本身,而是“售卖却未主动告知”,这种心理落差直接激化了对立情绪。  “店家很少主动说明是预制菜,怕影响客单价和消费者体验。这种信息不对称,让消费者对预制菜形成了‘价高质次’的印象,即便正规产品也受此牵连。”罗智祺说,预制菜的崛起,从来不是简单的“厨房工业化替代”,而是城镇化浪潮下饮食方式的必然演进,它回应了年轻人“没时间做饭”的现实困境,适配连锁餐饮“标准化扩张”的发展需求,更契合了食品产业“降本增效”的内在逻辑。但这种演进不能以牺牲食品安全为代价,更不能以剥夺消费者知情权为捷径。  “只要关系到消费者作出购买选择的信息,商家都有义务告知。”中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江说,在实践中,建议餐厅可以在餐饮场所的显著位置或菜单的显著位置,以突出的方式把菜品的大概情况告知消费者,让消费者在充分知情的情况下自主选择。  近日,国务院食安办已作出回应,加快推进预制菜国家标准制定,大力推广餐饮环节使用预制菜明示,更好维护消费者知情权和选择权。  行业自净和创新  记者采访中,来自北京、河北、山东等地的多名上班族表示,对预制菜存在矛盾心理:“认可其便利性,又担忧食材新鲜度、加工过程不透明等食品安全问题与传统饮食文化的流失。”  对此,冯磊介绍,目前,预制菜制作相关技术已普遍成熟,但“科技”不代表“狠活”。预制菜生产需符合严格的食品安全标准,如速冻需达到-35℃、冷冻保存需维持在-18℃以下,且全程依赖冷链运输。原材料和供应商必须提供检验合格证,每批次产品都要留样,确保从源头到成品的可追溯性和合规性。监管部门对预制菜的管理与其他食品一致,需具备营业执照和相关检验证书,工厂验收严格,不达标无法获得许可。此外,企业生产的预制菜不添加防腐剂,依靠低温锁鲜技术保证品质,其卫生程度不低于家庭或饭店现做菜肴。当前,国内预制菜生产多为半自动化模式,集中加工后快速冷冻,工艺与酒店中央厨房类似,尚未完全实现智能化。  罗智祺表示,现代预制菜本质是“厨房工业化的空间转移”,技术突破为规模化发展提供了核心支撑——目前,常温杀菌技术可实现121℃高温处理,保障常温储存安全;-18℃冷冻保存技术延长了菜品保质期;而液氮速冻技术更能将温度骤降至-196℃,最大程度保留食材细胞结构。这为预制菜的规模化、高品质供应提供了技术支撑。  罗智祺还说,早期部分预制菜以低价策略为主,存在质量参差不齐问题,但近年来电商平台和商超如盒马、胖东来等提高了准入标准,倒逼工厂提升生产水平。  王成涛表示:“《预制菜食品安全国家标准》草案的到来标志着行业进入规范化发展阶段。该标准将明确概念、分类与管理要求,有助于消除误解并引导科学认知。这一举措被业内视为破解监管困局的‘关键一步’。”  罗智祺表示,为化解消费者的疑虑,下一步,企业层面的信任重建行动将陆续展开。建议部分企业可推行“透明化战略”,如通过工厂直播、AI监控、公开数据大屏等方式,让消费者实时查看制作环境与过程;供应商应主动向合作方提供质检报告,每批次产品都要留样,原料来源、加工流程、检测结果全程可追溯;尝试“明码标注”模式,明确区分现做菜品与预制菜品,把选择权交还给消费者,这种坦诚态度反而可赢得市场认可。  市场的自发整合正在加速行业净化。罗智祺表示,预制菜不是一个套利行业,壁垒极低,坚持原材料透明,优化采购链路和菜品研发创新,才是机会。随着国家标准出台和监管收紧,小规模、低标准的小厂将难以生存。而大厂凭借先进设备、雄厚资金和完善的品控体系,将逐渐主导市场。这种行业集中度的提升,不仅能降低监管成本,更能推动整个产业向标准化、高品质方向升级。与此同时,高校的科研力量正深度介入产业发展,参与预制菜研发,从配方优化、工艺创新到标准制定提供专业支持,部分高校还在推动建立相关博士后工作站,为产业升级注入科技动力。  中国农业科学院相关专家表示,在加工过程中,预制菜必须经过精细的火候与加工程度控制,以确保在经过包装、贮藏、物流及分销等多个环节后,仍能保持最佳品质。在创新技术方面,已取得一系列进展,如精准配伍、低温处理和数字化烹饪等技术,这些技术提升了预制菜的质量与安全。此外,预制菜生产是系统化工程,需要在理论、原料、工艺、技术、装备、标准等方面不断进步,持续提升智能化生产水平,构建工业化生产管理体系。其产业发展将主要体现在智能化、绿色化方向,未来将应用技术加速产业的转型,从而引导传统产业升级创新。  便利与安全间寻找共识  金先生多年从事食品行业,在他看来,预制菜的本质是解决现代生活的时间痛点,但这并不意味着要牺牲安全与体验。政策制定需兼顾发展与规范,企业需放弃“低价竞争”思维,坚守品质底线。  王成涛表示,公众对预制菜的营养担忧还存在一些误区,“冷冻食材的营养流失与家庭常备肉菜差异不大,关键在膳食搭配。普及相关知识、帮助公众正确理解其技术成熟度与安全保障,加强透明度是提升接受度的关键措施”。  他还表示,监管重点应放在推动产业集中化、标准化发展上。“预制菜发展应在科学论证基础上稳步推进,政府、企业和媒体需协同合作,营造健康产业发展环境。”  罗智祺表示,推动行业健康发展需多方面努力,如尽快出台国家标准、强化全链路监管、保障消费者知情权、持续技术创新、打造自有品牌直连用户。工厂应放弃散乱发展模式,聚焦细分赛道进行差异化定位,如专注粉面酱浇头系列等,形成专业品牌形象和服务体系。  “从行业发展的本质来看,预制菜技术与市场在为‘好吃、营养、安全’的兼顾寻找答案。国家标准的即将出台,让‘分类监管、明确底线’有了政策依托。”罗智祺说。  王亮表示,真正的挑战,或许藏在技术标准之外的认知鸿沟与价值平衡中。中国人对“烟火气”和传统饮食文化的看重,本质上是对饮食中情感连接的珍视——现炒菜肴的锅气里,藏着厨师对火候的把控,也藏着食客对“新鲜”的心理确认。预制菜要融入日常,既不必刻意模仿“现做”的形态,更不该回避“预制”的本质,坦诚是建立信任的起点。  罗智祺认为,未来的餐饮市场,不该是“预制菜与现做菜的对立”,而应是“多元需求的精准匹配”。当监管的尺子量得更准,企业的责任扛得更稳,媒体的科普做得更实,预制菜才能真正褪去争议的外衣——它既可以是写字楼里的便捷午餐,也能是家庭聚餐的快手硬菜,最终成为现代饮食文明中,便利与安全共生的鲜活注脚。要实现这一图景,需政府、企业等形成合力——政府加快标准落地与监管强化,企业保障知情权与品质可控。毕竟,饮食的终极追求从来不是“现做”或“预制”的形式之争,而是对“吃得放心、吃得舒心”的本质回归。  中国连锁经营协会副会长王洪涛建议,餐饮企业持续加强食品安全管理,定期组织员工培训,采取明厨亮灶等方式,主动公示菜品的原材料、加工过程等信息。同时,也倡导企业坦诚沟通,帮助消费者了解哪些环节是在央厨集中高效完成的,哪些环节是现场精心制作的,消除信息不对称带来的误解和恐慌。相关部门可出台更清晰、更具操作性的指引,减少因概念模糊产生的争议,让企业和消费者都有明确的标准可依循。  陈音江表示,解决预制菜争议问题,首先要尽快建立健全相关预制菜标准体系,明确预制菜的概念和分类标准,并细分不同类别预制菜的生产工艺、运输和储存要求,为监管部门的执法监管、经营者的合规经营、消费者的依法维权提供标准保障。其次,有关预制菜经营者要严格遵守有关法律法规和标准制度,保障预制菜的食品安全和消费者的知情权与自主选择权。此外,监管部门加强监督检查,共同推动行业健康发展。 【编辑:于晓艳】

9月25日,江苏南京,专业潜水员在水中通过默契的配合和生动的肢体语言,演绎一段关于探索、友谊与守护海洋宝藏的冒险故事。中新社记者 泱波 摄9月25日,江苏南京,七彩神仙鱼在水中游弋。中新社记者 泱波 摄9月25日,江苏南京,黑桃A银板鱼在水中游弋。中新社记者 泱波 摄9月25日,江苏南京,专业潜水员在水中通过生动的肢体语言,演绎一段关于探索、友谊与守护海洋宝藏的冒险故事。中新社记者 泱波 摄9月25日,江苏南京,在水中游弋的黄金鲹吸引游客目光。中新社记者 泱波 摄--> 【编辑:曹淼欣】

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